應對措施

對于幹度問題，遇到(dào)蒸汽幹度低于85％的情況，目(mù)前的解決方法(fǎ)是在流量計出口側安裝溫度變送器，但在實際工(gōng)況确定蒸汽的幹度也很(hěn)困難，如果能夠改進蒸汽流量計入口處(chù)的(de)蒸汽(qì)品質，則能改進蒸汽流量(liàng)計的測量精度，油田中對于飽和(hé)蒸汽幹度的測量常用熱力學方法，而熱力學中的凝結法是現如今比較可行的一種測量幹度(dù)的方法；對于幹擾問題，應對流量計(jì)前後(hòu)管道作可靠的支撐設計。如管道振動不可避免(miǎn)，應采用抗幹(gàn)擾能力強的差壓式流量計；對于流量計出口側通(tōng)向大氣的問題，解決方法(fǎ)是限制飽和蒸汽流速使(shǐ)之低于上(shàng)限或在上遊側前面加整流器，有條件的(de)也可以采用提高背壓的方法；對于壓力(lì)的(de)經(jīng)常波(bō)動，利用飽和蒸(zhēng)汽的密度與蒸汽的絕對壓力或蒸汽的工作(zuò)溫度之間一一對應的特點，通(tōng)過壓力或溫度(dù)參數間接修正(zhèng)流量(liàng)計顯(xiǎn)示出的數值，現在市場上的智能流量積算儀采用高性能AT89C52單片機來測量飽和蒸汽的瞬時流量和累計流(liú)量[7]，并(bìng)能自動補償溫(wēn)度和壓力的變化。

以上各種方法雖(suī)然解決了使用渦街流量計中出現的問(wèn)題，但是同時也增大了各種儀器 間所帶來的誤差，據各單位反應也(yě)增(zēng)加了用戶的工作量(liàng)，因此希(xī)望設計人員能夠開發(fā)出更爲先進的儀表來測(cè)量飽和蒸汽(qì)的(de)質量流量。盡管存在(zài)種種(zhǒng)問題，但是其發展迅速，在測量飽和蒸汽質(zhì)量流量的方面目(mù)前已(yǐ)成爲通用的(de)一類流(liú)量計。對于(yú)蒸汽測量的在線适時補償和計算公式的修正問(wèn)題，中石化公司所采(cǎi)用的三合一式多變量智能變送器将壓阻式絕壓傳感器 、電容(róng)式差壓傳感器、和四線制式RTD溫度模塊和爲一體，傳感器的電(diàn)子電路(lù)将過程變量直接轉化爲數字(zì)變量，可在傳感器内進行修正(zhèng)和補(bǔ)償，并有效地解決了這一(yī)問題，而且(qiě)不需要另配壓(yā)力變(biàn)送器和流量積算儀，簡化了測(cè)量系統，提高了系統的可維護(hù)性、可操作性、測量準确度。但是在應用中(zhōng)也存在一定的問題，當智能差壓變送選用的差壓量程檔較低時，對測量管路的要求(qiú)較高，任何細微(wēi)的漏洞都會對測量産生明顯的(de)影響。對(duì)流量的校驗隻(zhī)能依賴現有軟(ruǎn)件中的(de)流量計算模型(xíng)進行演算，模型本(běn)身的準确度如何，目前國家還沒有(yǒu)相關的檢驗标準。軟(ruǎn)件(jiàn)版本的升級較快，因此限制了(le)産(chǎn)品的推廣和使用，對(duì)用戶也造成了一定的困難。

渦(wō)街流量計在測量飽和蒸汽的(de)方面(miàn)還是正處(chù)于發(fā)展(zhǎn)中的流量計，無論是理論基礎還是實踐經驗都還存在一(yī)定的缺陷。實踐經驗需要通過長期的積(jī)累才能夠使它更加完善，因此，渦街流量(liàng)計的基礎研究工作(zuò)必須跟上，否則在使(shǐ)用中會出現很多意想不到的問題。近些年國内外工作者運用計算機仿真技術(shù)，微電子技術(shù)以及先進的制造技術，在渦街流量計應用領域(yù)進行了大量的實驗(yàn)研究(jiū)，并取得了一定的成果。國(guó)内外科研工作者通過實驗和數值仿真在改善旋渦發生體(tǐ)形狀和多旋渦(wō)發生體方面進行了一些有益的探索。 超聲波流量計

超聲波流量計的優點(diǎn)

近年來超聲波流量計在國外(wài)取得理論和實(shí)踐成功的基礎(chǔ)上，也積極投身國内市場。在石油領域，成(chéng)爲新型流量(liàng)計的主要品種(zhǒng)之(zhī)一。也可以用來測量蒸汽的(de)質(zhì)量流量，但前提條件(jiàn)是(shì)必須蒸汽幹度達到95％以上，這對油田來說是一個很大的(de)難度，因此要想使用氣體超聲波流量計來測量蒸汽的(de)質量流量必須首先提高蒸汽的(de)幹度。他的檢測方式分(fèn)爲傳播速度差法，多普勒法(fǎ)，波速(sù)偏移法，噪(zào)聲(shēng)法，相關法等(děng)。由于是非接觸式儀表，可以不受流體的壓力，溫度，粘度和密度的影(yǐng)響相比較而言超聲波流量(liàng)計存在很多優點，量程比(bǐ)很大，沒有壓損(sǔn)，維修維護(hù)率很低，精度(dù)很高，工藝管路複雜程(chéng)度也很低(dī)。

超聲波流量計的缺點

它所測流體(tǐ)溫度範圍受超聲波(bō)換(huàn)能器及(jí)換能器與管道(dào)之間的耦合材(cái)料耐溫程(chéng)度的限制，以及高溫下被(bèi)測流體傳聲速度的原始(shǐ)數據不全(quán)等等因素，另外它的測量線路比一般流量計複雜，因此隻有在集成電(diàn)路技術迅速發展的前提下才能得到實(shí)際的應用。總(zǒng)體來說技術還是(shì)不夠完善，因此現在市場上也限制了它的使用。目前(qián)我國隻能用于測量200℃以下的流體。近年來它也是發展(zhǎn)迅速的流量計(jì)之一。

分流旋翼(yì)式流量計

分流旋翼式(shì)流(liú)量計的優點

與差壓流量計一樣，都采用了标準孔(kǒng)闆節流(liú)，不用外接(jiē)電源和二次(cì)儀表，能在現場或遠(yuǎn)傳顯示蒸汽質量流量的累計或瞬時(shí)值。需要壓力補償(cháng)裝置(zhì)，也可(kě)以測(cè)量飽和蒸汽的質量流量(liàng)。

分流(liú)旋翼式流量計的缺點

但是飽和蒸汽的(de)密度必須一緻，在流(liú)量計(jì)的前端一般要求安裝過(guò)濾器，并且(qiě)需要正确選擇流量計的規格(gé)，還需定期的檢修和(hé)維護，但是最主(zhǔ)要的一點是它的被測飽(bǎo)和蒸汽的幹度爲1，這(zhè)在油(yóu)田方面幾乎不可能達到的技術(shù)，而且它的工作壓力也(yě)很低。種種條件限制了它在油田方(fāng)面的應用。因此隻(zhī)适用于中小企業的蒸汽計量(liàng)。

國内的(de)實驗研究

在我國國内(nèi)的實驗方面，對于氣液兩(liǎng)相流的複雜性我國可以直接測量出它的流量的實驗(yàn)，中國石油大學的(de)萬勇等所編著的新型氣液兩相流(liú)的設(shè)計與實驗中，對水和(hé)空氣所進行的研究，提出了測量(liàng)兩相流(liú)的一種新(xīn)的流量計(jì)，取得了不錯的實驗效果。西安交通大學的王棟、林宗(zōng)虎所研(yán)究的氣液兩相流體流量的分(fèn)流分項測量方法，将兩相(xiàng)流變(biàn)成單相流體， 取代昂(áng)貴(guì)的汽水分離器的方法，試驗中也取得了不錯的效(xiào)果。


從目前來看，使(shǐ)用(yòng)質(zhì)量流量計來測量(liàng)飽和蒸(zhēng)汽還有(yǒu)很多問題需(xū)要解決，對(duì)于質量流量計的設計、維護、安(ān)裝、使用、檢定等需要有(yǒu)技術标(biāo)準來執行(háng)，而且無論是哪種流量計，在測量飽和蒸汽方面都要求幹度值非常高，因此要想是測量值更加準确(què)最可行的方法是提高蒸汽幹度，這樣在(zài)油田方面可供(gòng)選擇的流量計的範圍就廣一些。目前對于飽(bǎo)和蒸汽流(liú)量的測量還有待于進(jìn)一步研(yán)究，各種流量計還都有待于進一步(bù)完善。