爲利用(yòng)航空平台開(kāi)展重霧消除工作，中國研制的柔翼無人機即将進行首輪消(xiāo)霧試驗，有望早日以其載荷量大、飛(fēi)行時間長等優勢投入霧霾天氣防治工作。

　　從中航工業集團公(gōng)司獲悉，近年來重霧濃霾現象日(rì)趨(qū)嚴重，不僅影響交通運輸和(hé)人們出行,更直接威脅國(guó)民健(jiàn)康。利用(yòng)航空平台,高效開展重(zhòng)霧消除工作，已成爲中國航空工業的關(guān)注重點之一。作爲中國第一種翼傘無人機，中航工(gōng)業航宇研制的柔翼無人機3月将由中國氣象(xiàng)局組織氣象、航空專家召開有(yǒu)關應用專題論(lùn)證會，并在機場或港口進行首輪消霧試驗。

　　中航工業航宇董事長馬永勝透露說，柔(róu)翼無人機機翼是“柔軟”的，屬于以沖壓翼傘爲機翼提(tí)供升力的低速無人機。形象地說就(jiù)是一具加裝(zhuāng)自動控制系統，可以自主起(qǐ)飛、巡航(háng)和精确着陸，無人駕駛(shǐ)的動力(lì)翼傘。由于可以攜帶約占起飛重量40％的有效載(zǎi)荷進行(háng)飛行作業，柔翼無人機有效載(zǎi)荷大，相(xiàng)對同等(děng)起飛重量的固(gù)定翼無人機，柔翼無(wú)人機有效載荷約是固定翼飛機的3倍。由于消霧作業需要攜帶的催化(huà)劑重量(liàng)較大，更大的有效載荷代表一個起落可以攜(xié)帶更多催化劑(jì)和氣象探測設備進行作業。

　　對比中國現有(yǒu)消霧作業采用的飛(fēi)機，在低播撒高度和低能見(jiàn)度狀況時，柔翼無人機不僅不受傳統作業飛機的飛(fēi)行安全限制，而且具備有效載荷量(liàng)大、飛行平穩、飛行時間長、安全可靠、起飛降落方便和操作簡便等優勢，可彌補目前有(yǒu)人駕駛飛機、固定翼無人機和(hé)無人機直升機所不能(néng)達(dá)到的任務範圍。項目專家表示，該類型無人機除用于消霧作業外,還可以用于電力巡線、農業播撒、搶險救災、航拍航測等領域。（來源：機經網）